汽車齒輪油是非常重要的,然而,一些業主和汽車修理人員,由于不了解雙曲線齒輪油的特點,狹隘的認為雙曲線齒輪油比普通齒輪油的屬性,所以很多人用雙曲線齒輪油代替普通齒輪油的自動變速器,但這不僅帶來不必要的經濟損失(由于雙曲線齒輪油更加昂貴),并將導致傳動齒輪磨損腐蝕,不利于傳輸的正常工作。蒸汽洗車老師告訴大家不是粗心的齒輪油的使用。
齒輪油的效果
因為雙曲線齒輪傳動具有更好的嚙合舒適和大減速比等特點,廣泛用于汽車后橋主減速器齒輪傳動。但由于雙曲線齒輪在嚙合傳動過程中,轉移壓力非常高(4000 mpa),相對滑動速度可以達到400米/分鐘,因此產生瞬時溫度高(600 ~ 800℃),和一般油性添加劑在大約100℃將從摩擦表面剝離,油膜被破壞。這種極端條件下的壓力,以防止磨損和劃痕和膠水,減少金屬接觸表面的摩擦,所以雙曲線齒輪油添加氯、硫、磷等元素的有機化合物極壓添加劑。
極端條件下的壓力,這些汽車添加劑在摩擦表面反應,生成高溫部分和金屬剪切應力和熔點低于純金屬化合物,即在嚙合齒面生成一個錯誤的潤滑層,從而防止咬合的接觸表面或融合。這個假的潤滑層包括各種金屬和添加劑的摩擦表面活性分子化學作用形成的基因。根據蒸汽洗車大師知道,在大多數情況下,極壓添加劑的效果取決于金屬硫化物的形成、氯、磷和金屬化合物。看到它是依靠“腐蝕”金屬表面和極壓抗磨效果。其中,有色金屬的硫添加劑,特別是銅及其合金有很強的腐蝕作用,和氯添加劑效果時生成氯化鐵電影容易水解,生成鹽酸,腐蝕金屬。
對于普通齒輪傳動(通常為漸開線齒輪),單位齒面與低壓(mpa),從2001年到3000年,以及工作溫度不高,一般不超過90℃,所以油膜不容易折斷,潤滑條件是好的,不需要使用極壓添加劑。如果使用雙曲線齒輪油,極壓添加劑的作用機理,必然會有累加效應,所以不必要的腐蝕和磨損的齒輪。
因此簡單地認為雙曲線齒輪油性能好,可以取代普通齒輪油,這種觀點是不正確的,而且應該根據齒輪傳動的特點,選擇適當的齒輪油。以上是主在蒸汽洗車多年的經驗分享的經驗。
